Dalam masalah perbaikan sepeda motor para mekanik pastinya sudah memahami dasar-dasar komponen kedaraan yang ada di keseluruhan sepeda motor tersebut. Meski dalam penanganan nya memiliki perbedaan-perbedaan yang sangat jauh akan tetapi para mekanik tetap memiliki tujuan yang sama yaitu mendapatkan hasil yang sama dan konsumen pun merasa puas atas jasa yang kita berikan terhadap sepeda motor pastinya memiliki jalur kelistrikan yang tidak mudah untuk di pahami dalam waktu singkat dan juga seharusnya memiliki ketahanan yang baik untuk mengalami ini di sebabkan karena bagian kabel kelistrikan sepeda motor memiliki tempat yang tertutup dan aman dari sentuhan benda lainnya yang tidak bersangkutan dengan kelistrikan. Pihak perusahaan dari kendaraan tersebut juga sudah memikirkan hal tersebut, sehingga membuat hal tersebut serapi begitu, kendaraan sepeda motor pastinya pernah mengalami kerusakan terhadap komponen-komponen yang tercantum di sekitarnya, salah satunya adalah adalah sebuah komponen yang ada di sepeda motor yang berfungsi sebagai adaptor dan juga sekalian sebagai charger aki. Fungsi dari kiprok tetaplah sama dengan motor yang lain, meski memiliki bentuk dan soket yang berbeda-beda. Misalnya, kiprok Thunder 125 memiliki soket yang ada di luar dari kiprok itu sendiri sangat berbeda dengan kiprok jupiter mx yang memiliki soket menyatu dengan kiprok itu sudah pasti sangat berbeda dengan kiprok thunder 125 old yang dimana soketnya berjarak sekitar 10CM dari kiprok itu bawaan kiprok itu biasanya memiliki soket, akan tetapi kami sangat sering menemukan bahwa kiprok tersebut tidak lagi menggunakan soket melainkan sudah di sambung langsung ke kabel lainnya tanpa menggunakan soket sebagai alat ini mungkin karena soket dari kiprok tersebut sudah rapuh atau pernah mengalami korsleting sehingga mengalami kebakaran di sekitar tetapi, saat melakukan penyambungan dari kabel tersebut, para mekanik sering sekali mengalami kebingungan dalam penanganannya. karena kebanyakan kabel kiprok yang sudah tidak original pasti memiliki perbedaan warna dari kabel lainnya. Dibawah ini kami akan menjelaskan bagaimana cara penyambungan kabel kiprok Thunder 125 dengan Kabel yang memiliki warna hitam berfungsi sebagai yang berwarna hitam garis merah berfungsi sebagai positif/12v menuju Kabel hitam bagian kanan juga berfungsi sebagai Kabel hitam bagian tengah sebagai jalur dari spul berfungsi untuk Kabel hitam bagian kiri sebagai jalur dari spul yang berfungsi sebagai arus dari kelima kabel ini harus kamu pahami dengan baik dan seksama agar tidak menimbulkan kerusakan seperti korsletingdan jika mengalami kesalahan saat melakukan penyambungan pasti beberapa komponen yang memiliki jalur dari kabel tersebut akan mengalami kerusakan atau bahkan bisa jadi rusak secara menyeluruh seperti mulai dari spul, kiprok, cdi hingga ke kabel bodynya secara dari itu, sebelum melakukan penyambungan, mohon untuk melakukan riset terlebih dahulu agar tidak menimbulkan masalah yang baru di kemudian hari.